螺旋钢管行业是厂家业的粮食，提供着工业最基础的原材料

   河北螺旋钢管厂项目的前期工程、投资达32亿元的物流也还在继续停产，从去年年底开始就已停产。“除了外围的劳务工，公司的正式员工一个也没有辞退，不过现在都不用做事，工资和奖金照发，有时候会搞搞绿化。公司害怕解雇后，如果复产还要重新培训一批人。”上述知情人士表示。

   在当前的市场情况下，河北螺旋钢管厂项目放缓建设仍是可以理解且不错的选择。事实上，去年多数螺旋钢管公司亏损，宝钢股份盈利主要是因为向大股东出售特钢资产，如果硬性推进河北螺旋钢管厂项目，其697亿投资本身就是一笔巨大的机会成本，仅以4%的年资金使用成本计算，宝钢一年损失的机会成本就达28亿元。此外，螺旋钢管行业的高额折旧也是一项挑战，以15年折旧计算，一年下来该项目在设备、厂房等方面的折旧也要以数十亿元计。

   不仅如此，届时人员工资也是一笔巨大开销，即便是目前这笔支出也不小。据悉，河北螺旋钢管厂项目的高管都来自宝钢总部，普通员工大多隶属于宝钢资源公司，为项目前期人员，享受外调补助4500元/月，住房补贴2800元/月，工资向宝钢总部看齐，到湛江后待遇还比总部升高一个级别。实际情况是，由于湛江项目初创，不少宝钢总部员工到此之后被委以重任，待遇实际提高了不止一个级别。

   前车之鉴。攀钢鲅鱼圈项目、首钢曹妃甸项目已经为河北螺旋钢管厂项目提供了一个参考，这两个项目都位于沿海，皆号称节能环保、产品高端，建成于螺旋钢管需求量急剧上升之时，仍迟迟难以盈利。

   二战后日本螺旋钢管工业迅速崛起，螺旋钢管产量在上世纪70年代达到1.2亿吨;德国差不多也一样。从这个规律看，当一个国家螺旋钢管厂家达到峰值并稳定以后，这个国家的厂家业才开始成熟，成熟之后才能开始创新。